发布于：2020/5/26 10:20:04 | 4432 次阅读
闪存市场上，尽管人们关注重点多集中于3D NAND等主流产品，但是随着物联网、智能汽车以及TWS耳机等消费电子的发展，NOR闪存的需求量也在与日俱增，成为存储芯片中另一个重要增长点。日前，武汉新芯全线量产50nm高性能SPI NOR Flash产品，容量覆盖16MB到256MB，也令业界对NOR闪存的关注度进一步提升。
物联网、TWS耳机
拉动NOR闪存市场需求
在非易失性存储器件当中，NAND和NOR是人们最熟悉的两个产品类型。NAND型闪存具有容量大、单位存储容量成本低等特点，因而应用范围更加广泛。但是NOR型闪存读写速度更快，也有其发展的空间。特别是近年来随着物联网、TWS耳机等下游市场的快速发展，对NOR闪存的需求在不断增长。
“目前，物联网设备的智能化趋势越来越明显，更多MCU、传感器被集成其中，各功能单元的数据、程序存储都需要更高容量与性能的嵌入式闪存，NOR闪存更加适合这类需求。”有赛普拉斯工程人员告诉记者，与手机、计算机等设备相比，一般的物联网模块的系统更简单，处理数据更少，对存储空间要求较低，一般在几兆至几百兆之间。此时，采用NOR闪存是更好的选择。
随着技术的进步，将常见的设备接入互联网已逐渐成为趋势。无论是传统家电如冰箱、空调、洗衣机、电视、电饭煲等，还是新兴的设备如扫地机器人、蓝牙音箱等，或是户外常见的各种智能设备，都将成为物联网的接入设备，进而成为NOR闪存的下游应用设备。虽然任何一个领域单独的市场空间都不大，但将各种细分品类相加后便构成了一个潜力巨大的市场。
前瞻产业研究院发布《2019年物联网行业市场研究报告》显示，2019-2022年中国物联网市场复合增长率为9%左右，预计到2022年，中国物联网产业规模将超过2万亿元，中国物联网连接规模将达70亿元。而受益于物联网市场的爆发，从2019年下半年开始，NOR闪存的需求量也在不断增长，甚至一度出现缺货的局面。
消费电子则是NOR闪存的另外一个重要市场，尤其在苹果、华为、小米等品牌相继推出TWS耳机之后，NOR闪存市场就变得更加火热。根据兆易创新总经理何卫的预期，可穿戴产品尤其是以TWS耳机为代表的产品爆发式增长，有望成为NOR闪存市场增量的主要驱动力。
汽车智能化
为本土企业提供新机遇
NOR闪存市场上主要包括赛普拉斯、旺宏、美光、华邦电、兆易创新等几家主要厂商。由于前些年价格走低，国际大厂如美光科技和赛普拉斯等逐步淡出NOR闪存市场，或转向高容量领域，这为本土企业发展NOR闪存提供了机遇。
根据摩根士丹利的研究报告，在市场需求增温的情况下，NOR闪存市场的下行周期已经过去，其看好中国台湾地区厂商旺宏、华邦电，以及中国大陆厂商兆易创新的后续发展。
兆易创新发布的2019年财报显示，其营业收入达32亿元，比2018年同期增长42.62%。兆易创新主营业务涵盖存储芯片、MCU与传感器，其中NOR闪存是兆易创新最早进入发展的领域。目前，兆易创新NOR闪存产品累计出货量已经超过100亿颗。根据CINNO Research产业研究，兆易创新NOR闪存市场份额在2019年第二季度实现突破，上升至第四，第三季度跃居第三。
汽车电子将是国内NOR闪存供应商获得进一步发展的市场新机会。随着汽车智能化的发展，自动驾驶的技术层次正从仅提供驾驶辅助的Level 2，延伸至Level 3，乃至于Level 4，这对存储器的要求也日益提高。ADAS、自动紧急刹车系统(AEB)等对中高容量NOR闪存的需求尤为强烈。根据赛普拉斯存储器产品部门执行副总裁Sam Geha的介绍，在汽车ADAS中，多个摄像头都需要由NOR闪存进行启动，差不多82%的汽车摄像头都是由NOR闪存启动的。而ADAS年均增长率达到了22%，因而NOR闪存也将增势强劲。而AEB系统大多通过车前雷达与车内感应镜头来侦测前方突如其来的情况，若驾驶人来不及反应，系统就会介入强制刹车。由于需要高响应速度，所以也对NOR闪存的高容量与读写性能提出更高要求。
对此，兆易创新副总裁舒清明表示，汽车行业走向智能化和互联化为存储行业带来巨大发展机遇。兆易创新看到这一趋势，并从2014年开始布局汽车市场，在技术创新和市场推广方面不断投入资源。
汽车电子等新兴应用对NOR闪存也提出了更高要求，比如符合车规市场标准，产品具备可扩展、高密度、高性能的接口，提供代码和数据存储以及瞬时启动功能等。这就要求本土企业在加强研发的同时，加强产品零缺陷的质量管理以及长期供货能力等。
理想汽车将在全尺寸SUV采用NVIDIA自动驾驶智能芯片ORIN
理想汽车与人工智能计算公司NVIDIA及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在北京签订三方战略合作协议。理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上使用NVIDIAOrin系统级芯片。 NVIDIAOrin系统级芯片发布于2019年，计划于2022年正式投产。Orin采用了7nm的生产工艺，可实现每秒200TOPS运算性能，相比上一代Xavier系统级芯片运算性能提升了7倍。此外，理想汽车将
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发布于：2020-09-23
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上午消息，在今日的华为全联接大会上，华为轮值董事长郭平等高管接受媒体采访。 针对美国对华为芯片供应链的制裁，郭平表示，第三次制裁给华为的生产、运营带来了很大的困难。9月十几号才把芯片等产品入库，具体的数据还在评估过程中。 他表示，华为现有的芯片库存，对于2B业务（基站等）比较充分；而手机芯片方面，华为每年要消耗几亿支，还在寻找办法，美国制造商也在积极向美国政府寻求许可。 郭平认为，芯片
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发布于：2020-09-23
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发改委等四部委发布《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》（以下简称“《意见》”），要求加大5G建设投资，加快5G商用发展步伐，将各级政府机关、企事业单位、公共机构优先向基站建设开放，研究推动将5G基站纳入商业楼宇、居民住宅建设规范。加快基础材料、关键芯片、高端元器件、新型显示器件、关键软件等核心技术攻关，大力推动重点工程和重大项目建设，积极扩大合理有效投资。 《意见》指出
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发布于：2020-09-23
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特斯拉公司在今天凌晨召开了2020年特斯拉股东大会暨“电池日”活动。在本次活动上，特斯拉CEO马斯克表示，截至今日，我们100%回收汽车电池。到2030年，电池产量将达到3万亿瓦时。特斯拉希望将美国内华达州超级工厂的发电量扩大至150千兆瓦时，目前为35千兆瓦时。 马斯克表示，通过使用生硅阳极，电池组的每千瓦时价格将降低37%。本公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。
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发布于：2020-09-23
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马斯克在特斯拉电池发布会上表示，公司准备在北美建设一座电池电极材料（Cathode，阴极）生产厂，这样可以降低供应链成本，简化阴极生产工艺。 马斯克认为目前的生产工艺效率太低，一旦新工厂建成，阴极成本将会降低76%，而且不会生成任何废水。引入新工艺之后，生产阴极时许多中间环节可以省略，由于镍的供应受到限制，未来特斯拉在使用阴极材料时会更加追求多样化。 工厂建在哪里？什么时候开始建设？马斯
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发布于：2020-09-23
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半导体需求不减反增，今年1-8月我国集成电路进口1.5万亿元
本月早些时候，商务部发言人高峰在商务部例行记者会上表示，今年前8个月，我国外贸进出口逐步回稳向好，情况好于预期。截至今年9月初，我国集成电路累计进口1.5万亿元人民币，同比增长15.3%。在疫情影响叠加贸易战背景下，我国半导体需求量保持稳步上升，成为全球半导体市场增长的主要动力。 在今年1―8月，我国集成电路累计进口1.5万亿元人民币，同比增长15.3%，高于我国外贸进口17.6个百分点。 商
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发布于：2020-09-23
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苹果新机发布日期定了？外媒：时间差不会太大 据科技媒体appleinsider报道，苹果可能计划在10月13日举行iPhone12系列发布会。 报道称，据一名苹果内部人士透露，10月13日举行发布会的消息属实，发布的机型预计将在16日开始接受预订。而最早传出发布会日期的是一名自称在荷兰运营商公司的工作人员。 按照苹果的“惯例”，一般不会回复非负面信息，因此，有关于发布会的日期大概只能等到公告
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发布于：2020-09-23
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“华为禁令”自9月15日正式起效，包括高通、三星、SKHynix等厂商将纷纷宣布，若未能得到许可将暂停向华为供应技术服务或芯片。与此同时，有关英特尔已经得到对华为供货许可传言多次被媒体提及。对此，英特尔方面21日晚间这样回应... 近日，多家媒体报道称，英特尔已经得到了向华为供货的许可。 事实上，这一消息最早出现在8月30日。国际电子商情此前曾引述外媒消息称，包括路透社、金融时报报道
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发布于：2020-09-23
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据AustralianFinancialReview报道，华为澳洲首席事务官透露，该公司已将在当地的研发投资削减逾1亿美元，并将在明年之前裁员1000人。 “毫无疑问，在网络战中，每个国家都是输家，但没有哪个国家损失得像澳大利亚那么大。”华为澳洲首席企业事务官JeremyMitchel透露，公司已经削减了在当地的投资。 “简单来说，对华为的5G禁令使我们失去了1000个高科技和高薪工作岗位。”
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发布于：2020-09-23
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大仲马曾总结，人类的全部智慧都包含在等待和希望两个词中，而这也正是华为在遭受美国持续打压下的信条与战略目标。 9月23日，华为全联接2020在上海正式开幕，作为面向ICT产业的全球性年度旗舰活动，每年的全联接大会也是华为发布重大战略的平台。 “华为现在遭遇了很大的困难，持续的打压给华为的经营带来了极大的压力，求生存是华为的主线。”华为轮值董事长郭平指出，ICT产业正面临巨大的发展机会，政府和企
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发布于：2020-09-23
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